Al timone della petroliera per 11.000€ al mese!!
Pubblicata il 19.08.2008
Non siamo impazziti cari colleghi, questo è il titolo scritto a pagina 17 del Il Sole 24 Ore del 19/08/2008. Avete letto bene, anzi vi riportiamo esattamente la parte dell'articolo: "Miloro (nome del Comandante intervistato) guadagna circa 11500 euro lordi al mese, su navi battenti bandiera italiana, iscritte al RINA, e fa 4 mesi a bordo e 2 di riposo" (92000/Euro l'anno lordi).
Ma continuiamo a leggere l'articolo: "sulle unità da crociera la vita di bordo è diversa. Lo spiega Raffaele Pontercorvo comandante della MSC Musica. Un imbarco per lui dura 8 mesi e una sosta di 3 (e meno male che si parla di sicurezza?). Il suo stupendio è di 7.300€, MA POICHE' LA NAVE BATTE BANDIERA PANAMENSE E LUI SUPERA I 180 GIORNI NON PAGA TASSE ALL'ITALIA"
Ora calmatevi, sappiamo che leggendo queste cose vi state come minimo innervosendo, ma la stampa ormai il proprio lavoro sembra non saperlo fare più molto bene, o meglio quando tratta del nostro settore, dimenticano di approfondire ciò che raccontano.
Prima di tutto malafede nel titolo, poichè dire 11000€ al mese e dire 11000 al mese lordi è cosa diversa. Ma noi dobbiamo però prendere atto di una cosa, il Dottor Coccia è stato smentito non solo da noi che abbiamo pubblicato le tabelle delle paghe dei filippini, ma ora a darci man forte arrivano quelli del Sole 24ore. GLI EXTRACOMUNITARI NON GUADAGNANO COME I MARITTIMI EUROPEI, ma allora perchè quella dichiarazione.
Altra cosa di cui prendere atto e che tra 2 anni al prossimo rinnovo del contratto bisognerà pretendere, è che la paga del Comandante è circa 7000€ netti nella realtà, è scritto sul giornale e a dirlo sono marittimi di MSC, quindi sul prossimo CCNL visto che tutti percepiscono circa quella paga, passeranno come paga base dagli attuali 2954,57€ per il Comandante a una paga base di almeno 6000€. Di conseguenza partendo dai 6000€ base del Comandante rivedere tutte le altre paghe. LA CGIL/CISL/UIL sono avvisati, noi marittimi vogliamo che al prossimo rinnovo quanto scritto sul Sole 24ore diventi testo del prossimo CCNL.
Ma la chicca più bella da sottolineare è "POICHE' LA NAVE BATTE BANDIERA PANAMENSE E LUI SUPERA I 180 GIORNI NON PAGA TASSE ALL'ITALIA" e la domanda da farsi è la seguente: i politici quando si recano ai battesimi di queste navi o i giornalisti che parlano di flotta italiana non sapendo che MSC non lo è, sanno che questi sono soldi che vengono a mancare nelle casse dello Stato? Sia ben chiaro siamo contenti per i nostri colleghi, ma la giustizia sarebbe che visto che i marittimi hanno meno diritti in Italia, non paghessero le tasse a prescindere e che invece vengano tassati gli armatori, se non totalmente italiani atrraverso tassazioni per le pratiche, soste ect in territorio italiano. In poche parole tutto il lavoro svolto a bordo di questa nave della MSC in ITALIA non porta un solo EURO. Gli Italiani non pagano le tasse, gli altri membri sono extracomunitari, la nave è Panamense! e noi in Italia gli facciamo anche pubblicità.
L'articolo del Sole24 ore è un capolavoro di ipocrisia, e poichè il giornale è un quotidiano finanziario lo invitiamo a dare in allegato nel prossimo numero insieme a copia di questo articolo, anche il testo completo del CCNL dei marittimi, e ancor meglio con anche le paghe dei filippini. Questo articolo è molto importante, anche perchè sarà la base per future azioni. Non vorremmo che la scusa crew shortage ormai non funzioni più, e ora si parli o si tenti di mettere in atto altre scusanti. Certo è che vi consigliamo una regia migliore, poichè se il Dottor Coccia dichiara che gli extracomunitari guadagnano uguale o più degli italiani e poi esce una notizia dal titolo "Al timone della petroliera per 11.000€ al mese" è chiaro che lo smentite. Un filippino con una paga del genere per un anno, rischia di aprire un canale televisivo a Manila (è una battuta nessuno si offenda).
C'è una cosa strana però. I media fanno passare per pubblicizzare l'accademia del mare di Genova la nostra carriera semplice, parlano di crew shortage e dicono che guadagnamo molto bene. Allora perchè chi fa questo mestire cerca dopo alcuni anni di uscirne? Se avesse inoltre guadaganto così, che problemi avrebbe a lasciare? Come mai i giovani si sono allontanati da questo mestiere? Come mai sia i diplomati che ufficiali qualificati trovano difficoltà a trovare l'imbarco? Perchè le banche e finanziarie non rilasciano mutui ai marittimi, almeno che questi non sono in CRL? In pochi mesi abbiamo letto che i comandanti del diporto arrivano anche a 20.000€/mese, quelli della mercantile a 11000€, ma tutti evitano di parlare di ore di lavoro, hanno ignorato (parliamo di stampa) che stavano lasciando chiudere il CIRM che da assistenza medica, non si è dato spazio alla scomparsa misteriosa in mare di un ufficiale italiano ma riempito pagine intere sulle zecche della Tirrenia, non dicono quanti membri ci sono come equipaggio a bordo ect Insomma tutto quello che è scomodo viene taciuto.
E NO SIGNORI, come diceva Totò è la somma che fa il totale, e qui state sbagliando tutto.
QUANDO PER PROMUOVERE UN SETTORE SI PARLA SOLO DI DENARO, SI E' TOCCATI IL FONDO
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